自開工以來,觀潭大道建設穩步推進,一天一個樣。作為貴陽老城區、觀山湖區連接貴安新區的一條快速通道,它的建設牽動了廣大市民的心。3月29日,記者來到觀潭大道施工現場,深入了解該項目的進展情況。

日夜兼程 星光不負趕路人
??在賓陽大道三鋪村路口路段記者看到,挖掘機、旋挖鉆、吊車、拉土車、龍門吊等機器設備緊張有序的運轉。300多名施工工人斗志昂揚、意氣風發,正在各自的崗位上緊張地忙碌著。

貴陽交通集團項目公司觀潭大道項目負責人李東、中交路建觀潭大道施工一標項目總工程師鄭卓,正在與設計、監理、地勘等單位的相關人員召開施工現場會,布置分解任務,安排人員對重特難點進行技術攻關。
??李東告訴記者,從2021年春節長假結束后,觀潭大道全段實行24小時不間斷施工、鋼筋工、模板工、混凝土工、架子工、機械設備操作手等現場人員實行三班倒制度,24小時不離人、不離崗、不脫位,技術人員全天候堅守現場及時解決和處置施工中遇到的各種技術難題。

攻堅克難 披荊斬棘開路人
??擺獅頭特大橋是觀潭大道整個項目工程的控制性工程,同時也是施工的最難點。
??其中大橋6號墩施工是整個觀潭大道項目中技術難度最高,施工難度最大、建設中的最難啃的一塊“硬骨頭”。
??6號墩前面是河,背后是懸崖,6號墩承臺前后的高差約15米,按照正常的施工進度,最少要3個月才能完成該橋墩的建設。經過整個項目參建各方現場查勘,對施工方案進行了優化,將施工時間縮短到不到兩個月,提高了整條道路的施工進度,在確保質量的同時節約了時間成本。

此外,該大橋的13、14號橋墩施工建設也面臨著溶洞多、覆蓋層厚、地質結構多變、環境復雜等技術難關。對此, 施工方采取技術手段使用添加物,把原來松散的土地凝結成塊,再進行鉆進施工,防止樁基垮塌。于是,將原來需要4天才能完成的工程量,提高效率到只需要1天的時間就能完成。
??當天晚上8點過,記者再次來到觀潭大道,只見整個施工現場燈火通明,人聲鼎沸,機器轉動聲此起彼伏,就像是在演奏一曲曲美妙的小夜曲。

未來可期 初心不忘筑路人
??記者了解到,觀潭大道起于觀山湖區賓陽大道,終點位于花溪區,接貴安新區湖磊路,沿線經過觀山湖區金華鎮(擺獅寨)、花溪區久安鄉(鞏固村、敖凡沖)和麥坪鎮(甘總、新寨),為省市重點工程。大道全長12.51公里,路寬40米,雙向8車道,設計時速80公里。大道建成通車后,從觀山湖區到貴安新區僅需16分鐘左右,貴陽貴安將邁入“半小時交通圈”。
??據了解,觀潭大道主線共有9座橋梁,橋梁總長5950米,其中,特大橋梁1座,長1620米。
??特別值得一提的是,觀潭大道上有一座全互通立交,即觀潭大道與規劃太金線、已建賓陽大道及已建賓陽大道延伸段清鎮方向形成全互通樞紐立交,該立交橋建成后,空中3層加地上一層共有4層,在空中形成美麗的弧線向4個方向延伸,分別通往觀山湖區、貴陽老城區、清鎮市、貴安新區。

記者了解到,貴陽貴安互聯互通工程正有序推進,觀潭大道項目是其中的一個重要組成部分。該項目相關負責人表示,將組織所有參建單位全力以赴、奮力拼搏,力爭今年年底建成通車。